“Tampoc cal sortir abans d’hora”: FGC admet l’error després que un usuari de la línia S2 es quedés a terra

Ferrocarrils de la Generalitat ha demanat disculpes a un usuari de la línia S2 després de comprovar que el tren cap a Sabadell va sortir exactament cinc segons abans de l’hora prevista.

Que els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) funcionen amb una precisió pràcticament suïssa és una realitat que els milers de sabadellencs i sabadellenques que agafen el tren cada dia tenen coll avall. Ara bé, pot un tren ser massa puntual? Això és el que s’ha preguntat tota la xarxa aquesta setmana després de fer-se viral una inversemblant queixa que afecta directament els usuaris de la línia S2 (Sabadell).

Tot va començar quan un passatger va expressar la seva indignació a la xarxa social X (antic Twitter) en veure com el seu tren, de camí cap a Sabadell, arrencava just davant dels seus ulls sense que pogués pujar-hi. “Bon dia @FGC, està molt bé la vostra puntualitat, però tampoc cal sortir abans d’hora”, va piular l’afectat, queixant-se d’haver estat víctima d’un excés de zel horari.

La resposta oficial: “Efectivament, ha sortit 5 segons abans”

El que ha convertit aquest cas en el fenomen viral del moment ha estat la insòlita resposta del servei d’atenció al client d’FGC. Lluny de recórrer a una plantilla genèrica, la companyia va extreure el registre analític del pas del comboi i va acabar donant la raó al passatger de manera literal.

“L’hora de sortida d’aquest tren són les 11:47 h, efectivament el tren ha sortit 5 segons abans del seu horari. Disculpa les molèsties”, van respondre de manera oficial des del compte de la companyia ferroviària.

Admetre un error públicament per una diferència tan ridícula de cinc segons ha deslligat una autèntica onada de comentaris i mems a la xarxa. Molts usuaris de Sabadell han reaccionat amb ironia, comparant la “crisi dels cinc segons” d’FGC amb els habituals, llargs i desesperants retards que es pateixen crònicament a les línies de Rodalies Renfe de la ciutat (com l’R4).

Com es calculen els segons a FGC?

Davant del debat generat, fonts de la companyia recorden que, per tal de poder garantir les freqüències de pas de la línia del Vallès (especialment en hores punta), els avisos acústics de tancament de portes s’activen sempre uns segons abans de l’hora programada. D’aquesta manera s’assegura que el comboi es posi en marxa just quan el rellotge canvia de minut, tot i que aquest cop el sistema automàtic es va afanyar una mica massa.

Anècdota o queixa justificada, el cas ha deixat clar que a la línia de Sabadell cada segon compta, i que perdre el tren per mirar el mòbil cinc segons abans d’hora ja és, oficialment, motiu de disculpa.