“La seguretat no és negociable”: Convocada una vaga general dels maquinistes a Catalunya

El col·lectiu de maquinistes ha anunciat la convocatòria d’una vaga després dels  accidents mortals a la xarxa ferroviària.

El col·lectiu de maquinistes ha anunciat la convocatòria d’una vaga després dels darrers incidents greus a la xarxa ferroviària catalana. En un comunicat contundent, els professionals del sector han advertit que el servei de trens no es reprendrà amb normalitat si abans no es comprova que totes les infraestructures compleixen les garanties de seguretat necessàries tant per als treballadors com per als usuaris.

El sindicat de maquinistes Semaf ha anunciat aquest dimecres que convocarà una “vaga general a tot el sector” després dels diversos accidents ferroviaris de les últimes hores, que han provocat la mort de maquinistes.

En un comunicat, Semaf ha advertit que la circulació de trens a Catalunya “no es farà sense les garanties de seguretat suficients”, i ha demanat que s’apliqui el mateix procediment de revisió de vies en marxa a Catalunya “a tota la xarxa”.

Reclamacions concretes del col·lectiu

Entre les principals demandes, els maquinistes exigeixen una revisió exhaustiva de totes les línies, i no només dels trams on s’han produït accidents. També reclamen protocols clars d’actuació en episodis de pluja intensa o meteorologia adversa, així com una millora dels sistemes de control i vigilància de la infraestructura.

Així mateix, el sindicat assegura que reclamaran “responsabilitat penal a les persones encarregades de garantir la seguretat de la infraestructura ferroviària” i exigeixen que es garanteixi “la seguretat i fiabilitat de l’estructura ferroviària”.
En un comunicat, els maquinistes lamenten que el temporal a Catalunya ha provocat “diversos accidents”, entre ells el més greu, a Gelida, que ha provocat la mort d’una persona i 37 afectats.

El col·lectiu denuncia que sovint se’ls demana reprendre la circulació amb informació incompleta o sense la certesa que les vies es troben en condicions òptimes. En aquest sentit, insisteixen que la seguretat ha d’estar per sobre de qualsevol pressió per recuperar la normalitat del servei en el menor temps possible. “Tots els integrants de Semaf estem devastats i considerem inadmissible aquesta situació de deteriorament constant del ferrocarril”, assenyala el comunicat, que afegeix que calen mesures “d’urgència” per garantir “la integritat dels professionals i usuaris”.

Semaf remarca que tan bon punt va saber que hi havia hagut els descarrilaments va iniciar les gestions pertinents per “paralitzar el trànsit de tots els trens que circulessin en l’àmbit de Rodalies”.

Un advertiment clar després dels darrers accidents

L’anunci arriba en un context marcat per diversos accidents ferroviaris que han generat una gran alarma social. El sinistre més greu, ocorregut a la línia R4, ha posat en evidència les mancances en el manteniment de la infraestructura i ha reobert el debat sobre l’estat real de la xarxa de Rodalies a Catalunya. Els maquinistes asseguren que fa temps que alerten d’aquesta situació i que els fets recents confirmen les seves preocupacions.

Segons el sindicat majoritari del col·lectiu, no es tracta d’un incident puntual, sinó de la conseqüència d’un deteriorament progressiu del sistema ferroviari. Per aquest motiu, consideren imprescindible aturar el servei si cal fins que es realitzin totes les inspeccions tècniques necessàries i es corregeixin les deficiències detectades.

Impacte directe sobre els usuaris

La convocatòria de vaga pot tenir un impacte important sobre la mobilitat diària de milers de persones que utilitzen el tren per desplaçar-se a la feina, als centres educatius o a altres punts del territori. De fet, la suspensió parcial o total del servei de Rodalies ja ha obligat molts usuaris a buscar alternatives, provocant un augment del trànsit a les principals vies d’accés a Barcelona i a l’àrea metropolitana.

Els maquinistes, però, defensen que aquesta afectació és inevitable si es vol evitar riscos majors. “No podem assumir responsabilitats quan no hi ha garanties suficients”, asseguren, tot recordant que ells mateixos també posen en joc la seva seguretat cada vegada que entren a la cabina d’un tren.

Resposta de l’empresa i de les administracions

Des de l’operadora ferroviària s’ha assegurat que s’està treballant de manera coordinada amb els organismes competents per revisar l’estat de la xarxa i restablir el servei tan aviat com sigui possible. Les autoritats han convocat reunions tècniques per avaluar la situació i determinar quines actuacions són prioritàries abans de permetre la circulació normal dels trens.

Tot i això, els sindicats consideren que les mesures anunciades són insuficients si no van acompanyades d’un compromís ferm d’inversió i manteniment a mitjà i llarg termini. Alerten que, sense un canvi estructural, els problemes es repetiran.

Un conflicte obert sense data de resolució

De moment, la vaga es manté convocada i els maquinistes no descarten noves mobilitzacions si no obtenen respostes clares. El conflicte deixa en suspens la normalització del servei ferroviari a Catalunya i manté la incertesa entre els usuaris, que continuen pendents de les decisions que es prenguin en les pròximes hores.

El col·lectiu insisteix que la seva postura no és una mesura de pressió gratuïta, sinó una acció necessària per garantir que el transport ferroviari sigui realment segur. “La seguretat no és negociable”, conclouen.